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混凝土泵车水温和油温同时高怎么办?

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混凝土泵车水温和油温同时高怎么办?

泵车 2021-02-20 04:14

    混凝土泵车在目前施工中用得非常多,它因为使用方便移动方便因此受到广大施工方的欢迎。在施工中如果发动机的油温和水温同时过高怎么办呢?这是很多施工方都非常关心的一个问题。
    专家指出:施工中混凝土泵车水温和油温同时高的状况非常常见,而油温高和水温高问题相似,也有大小循环,只是不通过节温器,而是有个回油单向阀,如果这个阀卡了,油温会高,其他的和水温一样。根据多年经验,在发动机的油温和水温同时过高的情况下,如果油、水数量足够或欠缺不多,应先降油温、后降水温,其中的原因绝对不是油比水贵。现在我们具体介绍如下:

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1油温是影响油压的主要因素之一

当发动机油温过高时,不但使耗油量增加(渗漏、蒸发、燃烧),而且影响机油质量,使发动机各机件摩擦表面的油膜不易形成和保持,造成主油道油压不能建立,从而加剧机件磨损。而水温对油压的影响必须通过油温才能实现。所以具有一定的间接性,需要一定的时间。

3先降水温对发动机主轴油道油压建立影响大

众所周知,降水温一般是采取降负荷,高转速的方法。当转速过高时,就会增大活塞连轩组的惯性力和离心力,使曲轴轴承的负荷加大。

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