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实际施工时,泵工进行哪些操作容易导致混凝土泵发生堵管?

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实际施工时,泵工进行哪些操作容易导致混凝土泵发生堵管?

泵车 2019-08-31 04:08

泵工精力不集中

泵工在泵送施工中应精力集中,时刻注意泵送压力表的读数,一旦发现压力表读数突然增大,应立即反泵2-3个行程,再正泵,堵管即可排除。如果已经进行了反泵、正泵几个操作循环,仍未排除堵管,应及时拆管清洗,否则将使堵管更加严重。

泵送速度选择不当

泵送时,速度的选择很关键,泵工不能一味地图快,有时欲速则不达。首次泵送时,由于管道阻力较大,此时应低速泵送,泵送正常后,可适当提高泵送速度。当出现堵管征兆或某一车骨料的塌落度较小时,应低速泵送,将堵管消灭在萌芽状态。

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余料量控制不适当

泵送时,泵工需要随时观察料斗中的余料,余料不得低于搅拌轴,如果余料太少,极易吸入空气,导致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,应低于防护栏,以便及时清理粗骨料和超大骨料。当某车骨料的塌落度较小时,余料可低于搅拌轴,控制在“S”管或吸入口以上,以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。本办法仅适用于“S”阀系列的混凝土泵。

骨料的塌落度过小时,采取措施不当。当发现有一斗骨料的塌落度很小,无法泵送时,应及时将骨料从料斗底部放掉,若贪图省事,强行泵送极易造成堵管。切忌在料斗中加水搅拌。

停机时间过长

停机期间,应每隔5-10分钟(具体时间根据当日气温、骨料塌落度、骨料初凝时间而定)开泵一次,以防堵管。对于停机时间过长,已初凝的骨料,不宜继续泵送。

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管道未清洗干净

上次泵送完毕,管道未清洗干净,会造成下一次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。