小型混凝土泵车堵管信号判断技巧——科尼乐

小型混凝土泵车在作业过程中有可能发生泵送混凝土不能继续的现象，有一种情况就是因为堵管。

（1）堵管的部位的判断

发生堵管后，应一边让混凝土司机进行泵送-反泵操作，一边让其他人员沿着输送管道寻找堵塞部位，一般情况是从泵的出口开始，沿未堵塞的管段会发生剧烈振动，而堵塞部位以后的管路则是静止的，也可以用听觉判断，未堵塞段当混凝土被及动时，会有响声，而堵塞部位以后段则没有声响，还可以用木锤敲打管道检查，凭敲打时的括和声音判断，堵塞部位会有发闷的声响和密实的感觉。容易发生堵管的部位除了锥管以外，弯管堵塞也是常见的，但在长距离水平输送时，如有管接头漏浆的情况，泄漏部位后面的直管内也容易发生堵塞。

（2）堵管的处理方法

在一边进行泵送-反泵操作，一边沿管路检查时，可以用木锤敲打被认为是堵管的部位，有时候使堵塞的骨料瓦解而恢复畅通；若敲打无效，不准用铁锤或其它可能伤害管道的物件重击。

堵管部位判断得正确与否，在管道开拆时很容易判断；只要进行泵送操作，从拆开的管口就有浊凝土流出。如果堵管部位离管末端较远，堵塞被清理后回装到管路，由于这段空管的气塞作用，也会造成再次堵塞，在这种情况下，应将堵塞段以后的管道混凝土用压缩空气吹同再接管泵送。

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