小型混凝土泵车常出现液压问题及解决办法（二）

二、主油缸不换向

故障现象：

1.工作过程中突然出现主油缸不换向；

2.发动机低速状态点动主油缸无动作，S阀点动正常；

3.发动机高速状态点动一侧缓慢一侧稍快，但是较正常速度仍低，直接顶电磁换向阀阀芯，现象没有变化。在主油缸点动时，泵送压力近乎为零，球形阀未关闭憋压，泵送压力约18MPa，关闭球形阀压力能够到31MPa，压力上升速度都比较缓慢。

4.多次出现泵送油缸活塞到端部后憋压，油缸不换向，按下泵送停止按钮减速到一定的速度才停止憋压。

系统分析：

小型混凝土泵车主油泵为泵送系统提供压力油，压力油经过主液动阀到泵送油缸，主液动阀阀芯的位置决定泵送油缸的动作顺序。主液动阀由小液动阀和电磁换向阀组合一起控制，压力油来源于分配的压力油。主液动阀的压力油来源于分配的信号油，电磁换向阀的换向由电磁铁控制。

故障排除：

在解决不换向的问题之前，首先将重点速度慢的问题，原因有两个：

1.小型混凝土泵车主泵输出流量不足，可先检查油泵控制油路是否正常，经检查其控制压力可调且压力范围正常，调节控制压力时油缸运行速度随之变化，由此可基本排除油泵及控制压力的故障。

2.其二有系统内泄分流。如果插装阀卡滞或动作不正常，造成油路串通泄油，但检查插装阀无异常，节流塞无堵塞。