作为泵车手应具备哪些专业素质来应对紧急事件（二）？

3．科学操作

混凝土泵车正式泵送前一定要先泵送适量的同标号水泥砂浆，直到砂浆从管道末端流出为止，这样做可湿润管道，有利于润滑层的形成，避免发生管道堵塞，在炎热的夏季施工时，尤其应注意这一点。混凝土搅拌输送车在交替时要及时停止混凝土泵工作，使料斗始终保持满斗混凝土，以免吸入空气，造成堵塞。若要较长时间停止泵送需隔4～5min开泵一次，反泵1～2个行程，再正泵1～2行程，以防止管中混凝土凝结。若停机时间超过30min (视气温、坍落度而定)宜将混凝土从输送管中清除，对于坍落度小的混凝土更要严加注意。

二．堵管的处理措施

堵管后，先进行反泵疏通，若反泵疏通无效，应立即判定堵塞部位，停机清理管路。堵管部位判定方法是：在泵机操作人员进行正泵反泵操作的同时，泵车其他人员沿管路寻找堵塞部位。一般来说，从泵的出口起至堵塞部位会发生剧烈振动，而堵塞点以后的管路则是静止的，堵塞部位有发闷的声音和密实的感觉。一旦找到堵塞部位，在进行正一反泵的同时，用木椎敲打该处，可能恢复畅通，无效应立即拆卸该段管道进行清洗。如堵塞部位判断不准，也可进行分段清洗。

以上就是作为泵车车手应具备的专业素质，面对堵管紧急情况，要及时处理，科学操作，不能慌张，从容应对。